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人工收費
  • 從最開始的人工收費管理到如今的ETC全國聯網智能系統，見證著中國智慧交通的大踏步發展。
    04/20
  • 日前，中國人民銀行辦公廳、中國銀行保險監督管理委員會聯合印發《關于金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》，明確提出鼓勵商業銀行、非銀行支付機構主動與交通運輸部門ETC大型服務機構對接，從而拓寬ETC發行渠道，實現人工收費車道移動支付全覆蓋。
    11/19
  • 記者從安徽省交通控股集團獲悉，截至6月初，安徽省高速人工收費車道的移動支付機具已安裝951條，其中705條車道已經開通，覆蓋了207個收費站，覆蓋率達94.52%，預計于6月底前實現所轄高速公路收費站移動支付全覆蓋。
    06/12
  • 5月22日，國務院發布《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》（以下簡稱《方案》），《方案》指出，2019年底前各省（區、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，同時實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。
    05/23
  • 回顧與高速公路建設20年相伴的收費系統的建設與發展歷程，從收費制式、收費方式、通行券等方面都經歷了發展和變革，聯網電子不停車收費作為最先進的收費技術辦法，從閃亮登場并不斷升級到全線鋪開。
    05/20
  • 取消高速公路省界收費站，主要是利用高速公路電子不停車收費(ETC)等新的信息技術，替代人工收費的方式，進一步提高車輛通行效率，達到降低物流成本的目的。吳春耕還表示，ETC的推廣應用全覆蓋是能否順利實現取消高速公路省界收費站目標的關鍵因素，目前最緊迫的工作是大力推廣普及ETC，開展收費車道ETC門架系統建設改造。
    05/10
  • 1月24日，交通部舉行1月例行新聞發布會。會上，交通部新聞發言人吳春耕表示，今年將加快ETC推廣應用，同時大力推廣手機移動支付，2019年底前實現手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋，并呼吁廣大用戶優先使用ETC通行高速公路，實現全程不停車交費。
    01/25
  • 隨著信息技術的成熟，以人工智能、云平臺、大數據應用為標志的智慧交通已成為發展趨勢。國務院提出要推動取消高速公路省界收費站，利用高速公路電子不停車收費(ETC)等新的信息技術，替代人工收費的方式，促進物流發展降本增效成為交通運輸推進供給側結構性改革最直接、最迫切的要求。
    01/15
  • 2019年全國交通運輸工作會議在北京召開。交通運輸部部長李小鵬透露，2019年，實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋，實現手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋。
    12/27
  • 在京津高速公路和津港高速公路的人工收費車道，想要出高速的小型客車，不再需要付現金，憑借先期注冊授權的車牌等信息，就能通過支付寶的芝麻信用付款了。
    12/19
  • 記者9月27日在京滬高速新泰東收費站看到，約一刻鐘時間內，ETC(高速公路電子不停車收費系統)車道旁的兩個人工收費車道，均有五六輛車排隊等待，加上陸續駛來的車輛，造成了小規模壓車。而ETC車道僅有不到5輛車通過，顯得很“冷清”。
    10/10
  • 記者從省高速公路管理局了解到，今年9月底，我省高速公路管理部門將與騰訊公司合作在河口收費站試點“無感支付”收費新技術，力爭年底前實現高速公路車道人工收費、移動支付、“無感支付”等共存局面，為司乘人員提供更為豐富的支付方式和更加便捷的支付體驗。
    08/14
  • 記者昨日從甘肅省高速公路管理局了解到，今年9月底，甘肅省高速公路管理部門將與騰訊公司合作在河口收費站試點“無感支付”收費新技術，力爭年底前實現高速公路車道人工收費、ETC收費、移動支付、“無感支付”共存局面，為司乘人員提供更為豐富的支付方式和更加便捷的支付體驗。
    08/09
  • 機場停車場收費將新增支付方式。重慶機場集團傳來消息，從8月8日零點起，重慶機場T3航站樓停車場、T2航站樓停車場將正式啟用“無感支付”服務功能。屆時，市民在機場停車，可以通過支付寶、微信、銀聯卡支付，人工收費窗口交費，自助繳費機上繳費以及無感支付等方式繳費。
    08/08
  • 2018年7月11日記者獲悉，湖南省高速公路管理局岳陽管理處下轄的4條高速公路(京港澳、通平、大岳、石華)共20個收費站實施人工收費車道通行費掃碼支付項目，司乘朋友可以通過手機掃碼支付通行費。同時，岳陽境內的隨岳高速4個收費站也已開通，岳常高速7個收費站掃碼設備已安裝完畢，將于近期開通。
    07/12