7月24日晚間，芯動聯科發布半年業績預告，預計2024年上半年實現營業收入13,731.95萬元，較上年同期增長42.04%，實現歸母凈利潤 5,645.20 萬元，較上年同期增長38.07%，實現扣非凈利潤4,768.66萬元，同比增長59.99%。

芯動聯科主營高性能硅基MEMS慣性傳感器的研發、測試與銷售，目前已在MEMS慣性傳感器芯片設計、MEMS工藝方案開發、封裝與測試等主要環節形成了技術閉環。

2023年，芯動聯科給出的成績是：實現營業收入3.17億元，同比增長39.77%；凈利潤1.65億元，同比增長41.84%；扣非凈利潤1.43億元，同比增長33.50%。

超高毛利，引人關注

高毛利是芯動聯科引人關注的重要因素。

2023年6月30日，芯動聯科成功上市，發行價為26.74元/股，發行數量為5521萬股，募資總額為14.76億元。

據其招股書內容，截止2022年12月31日，芯動聯科在2020年、2021年、2022年營業收入分別為1.09億元、1.66億元和2.27億元，主營業務毛利率分別為88.25%、85.47%和85.97%。

2023年，芯動聯科的毛利率為83.01%，其中僅有Q1毛利率跌至75%，Q2、Q3、Q4皆保持在85%左右，相比上市之前，起伏不大。

作為芯動聯科的拳頭產品，MEMS陀螺儀和MEMS加速度計其帶來了穩定的營業收入和高利潤保證。

其中陀螺儀占營收大頭，2023年陀螺儀產品實現營收2.6億元，占總體營收超八成。

2023年，芯動聯科慣性傳感器生產量為122441只，銷售量為121949只，庫存量為829只。

作用在2023年的營收構成中，MEMS陀螺儀、慣性傳感器模組增長較快，分別增長了42.37%、128.59%，相關數據如下：

格局既定，陀螺儀領域持續領先

進入2024年，芯動聯科憑借產品性能自主研發的優勢，保持著業績快速增長。

上文提到，陀螺儀作為芯動聯科第一大營收曲線，營收占比極高。7月5日，公司公告獲得客戶Q及其分公司客戶P一批陀螺儀和加速度計產品訂單，合同金額約為1.22億元，預計將在今年年底前實施完畢。

對于業績持續增長的原因，芯動聯科表示主要得益于公司產品進入試產及量產階段的項目滾動增多，市場滲透率提升，拉動銷售收入放量增長。當前，芯動聯科已覆蓋的終端客戶包括高端工業領域、測繪、石油勘探、無人駕駛、高可靠領域等。

在市場競爭格局方面，芯動聯科表示公司定位高端工業高性能領域，尤其在陀螺儀領域，國內競爭對手較少；在加速度計領域可能面臨更多競爭，公司研發的諧振式加計產品可以取代石英加速計，目前已經開始小批量出貨，在行業內處于領先地位。

強化研發，逐浪智駕市場

就在7月24日晚間業績預告發布的同一天，芯動聯科還發布另一條公告稱，公司收到國內某知名車企定點通知，成為后者汽車零件產品供應商，后續將在規定時間內完成相關產品開發及交付工作。

近來，自動駕駛領域頻頻迎來政策利好，蘿卜快跑訂單的暴漲直接推動著市場對于智駕板塊的信心。

在互動平臺上，多名投資者問及芯動聯科在無人駕駛賽道的布局。公司表示，在研和生產的MEMS IMU等高性能慣性傳感器產品是無人駕駛慣性導航中的重要器件，可用于智能無人駕駛、智能駕駛等場景。在無人駕駛領域，公司已與部分非乘用車合作伙伴合作并供貨，同時與部分乘用車廠家保持密切接觸，以爭取完成項目定點。

實際上，在提升現有產品陀螺儀和加速度計性能的同時，芯動聯科一直在不斷擴充產品研發品類。

針對智駕市場，芯動聯科的在研項目涵蓋了車規級適用于L3+自動駕駛的高性能MEMS IMU、汽車級功能安全6軸MEMS IMU，當前正持續推進研發項目量產。

在芯動聯科看來，參與L2級別的自動駕駛市場競爭激烈，毛利相比高性能領域要低，而在L3級別以上精度要求更高。未來競爭的焦點不在于價格優勢，而是在于具備自主研發和生產核心芯片的能力。無論是采購其他廠商的芯片還是自主生產，市場競爭都將激烈。有慣性芯片生產能力的廠家可能直接向車廠供應芯片，或者生產更高性能、應力隔離更好的模組，更具備成本價格優勢，其他廠家如果沒有芯片生產能力，只做模組，將會面臨較大挑戰。