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車流量
  • 每逢節假日，高速公路車流量猛增，傳統收費方式面臨諸多挑戰。而RFID技術的應用，為高速公路車輛管理帶來了全新的解決方案，讓車輛出行變得更智慧、更高效。
    02/08
  • 根據泉州高速管理分公司反饋的數據來看，7月1日-17日，泉州灣跨海大橋的一類ETC客車日均車流量較降費前增加了40%以上。
    07/26
  • 此次即將投用的智能立體停車樓共9座，包括3個自走式、6個機械式，均分布在迎澤區、杏花嶺區等車流量大、人員密集區域，可向市民提供3076個車位，將有效緩解太原市停車難、停車亂問題。
    07/16
  • 隨著經濟的發展，道路建設不斷拓展，東莞市大朗鎮汽車保有量已達18萬輛，路面車流量越來越大，現有的路網結構已經飽和，高峰期容易發生交通擁堵。
    11/12
  • 隨著科技的發展，智慧城市概念走進人們的生活。如何讓城市生活中的各種設施組建成龐大的物聯網，相互感知，成為了智慧城市建設的關鍵點。在此基礎上，智慧路燈桿得到城市建設者們的青睞，一桿多用，集車流量監測、一鍵報
    09/14
  • 物聯網管理狀態下的車輛可以實現全面聯動，自動識別停車場狀況與最短路徑，如遇劫車事件可隨時判斷車輛位置，方便行車駕駛員出行。對于交管層面，這一管理辦法也可以定時對交通流量信息、車輛年檢情況、車輛違章統計等進行全面的分類記錄，也可在特殊擁堵時間點對道口紅綠燈進行動態管理。
    06/04
  • 剛剛過去的中秋小長假(9月13日至15日)，廣東省高速公路出口總車流量1687萬車次，日均車流562.34萬車次。
    09/19
  • 一種集道路照明、視頻采集、5G通訊、新能源汽車充電等多功能于一體的新型智慧路燈不久前在武漢投入試點應用。路燈能根據需要發出不同燈色，還能根據人流量、車流量自動調整發光功率節約電力，同時還具備城市監控、5G信號發射等功能，有望解決困擾城市發展的“拉鏈馬路”現象。
    11/21
  • 隨著汽車數量的增加，停車位相形之下越來越少，尤其市區停車往往一位難求。慶幸的是，智能停車借助各種連接設備與傳感器，能夠有效幫助使用者減少搜尋停車位的問題。智能停車導引系統具備多種優點，而降低車流量以及碳排放量則是最重要的一點。
    09/13
  • 峽體育中心停車場共4進6出，3000個地面車位，2000個地下車位，日均車流量7000-8000車次，遇展覽和賽事一般在10000車次左右。由于體育中心出入口較多，人工及管理成本預計較高。所以停車場選型初期，管理方被藍卡“AI無人值守”這種停車場行業內從未被提出過的概念所吸引，經過多次接洽和多個藍卡無人值守案例現場的掃碼付論證，泉州海峽體育中心最終選用了“藍卡AI無人值守停車場管理系統”，4個進口，6個出口，無需一個收費人員，所有出入口均采用藍卡最新LCD高速車牌識別道閘掃碼付一體機。
    08/28
  • 這個五月，準備好自駕出游了么?很多人都會擔憂自駕出行路上太堵，的確，今年“五一”期間，全省高速車流量預估為834萬，是成都汽車保有量的兩倍。其實，只要給愛車安上ETC，擁堵便可稍稍得到緩解，這個“五一”，趁著周末有空，趕快來成都大悅城安ETC吧!
    04/26
  • 武漢恒達智慧城市交通研發有限公司，集結國內外資深的智能交通系統專家，在各級政府、科技局、交管局的大力支持下，建立專業技術團隊歷時四年科技創新，自主研發的基于物聯網技術——道路地磁傳感器成功突破了以上三項技術瓶頸，并在產品研發及應用領域獲得了 8項專利，是目前國內最先進的實現實時車流量數據信息低成本自動采集技術，該公司產品電氣指標及檢測精度經過檢測機構認證于國內領先水平。
    03/10
  • 目前，這樣的交通誘導屏已在馬山主干道、主要路口運行，人們可以通過主要路口的交通誘導屏，掌握前方實時路況，選擇合適的道路。主要入口也安裝了視頻車輛檢測系統，對車流量實時監控;交通誘導屏上會顯示實時路況，尤其是當前方路段擁堵時，屏幕上會用紅色醒目標注該路段，并為司機朋友們推薦替代路線。
    10/10
  • 為方便全市客戶就近辦理ETC業務，煙臺市公路局設立了16個ETC客服網點，并在蓬萊西收費站、福山服務區、棲霞收費站等車流量大的高速公路收費站、服務區增設了8個遠程充值柜臺。
    08/17
  • 近日，一路智慧停車之“園區案例”又添新秀啦！——湖里高新技術園區，成為繼廈門軟件園一期、二期、三期、象嶼保稅區、火炬高新區及同安湖里工業園等眾多園區項目之后的又一重磅案例！
    08/13