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近年來(lái)，隨著車(chē)輛快速增加，城市“停車(chē)難”問(wèn)題日益突出。目前，巴城的停車(chē)現(xiàn)狀和車(chē)位現(xiàn)狀如何?“停車(chē)難”癥結(jié)在哪?如何有效解決“停車(chē)難”?帶著疑問(wèn)記者進(jìn)行了調(diào)查。

近年來(lái)，城市急劇增長(zhǎng)的停車(chē)需求與靜態(tài)交通現(xiàn)狀的矛盾日益凸顯，停車(chē)難和停車(chē)亂已成為影響城市形象、制約城市發(fā)展、影響居民生活質(zhì)量的的焦點(diǎn)問(wèn)題。

解決“停車(chē)難”勢(shì)在必行。而要解決停車(chē)難，一是要增加泊位數(shù)量，二是要加強(qiáng)停車(chē)引導(dǎo)。泊位與政府、物業(yè)的規(guī)劃有關(guān)，而更多企業(yè)和社會(huì)力量能做的，是加強(qiáng)對(duì)停車(chē)過(guò)程的引導(dǎo)，用智慧停車(chē)來(lái)破解“停車(chē)難”。

隨著大中型城市發(fā)展迅速，汽車(chē)保有量持續(xù)增加，社會(huì)現(xiàn)有停車(chē)資源已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了市民對(duì)停車(chē)位的需求。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示我國(guó)停車(chē)場(chǎng)平均車(chē)位利用率僅為30%，越大型的停車(chē)場(chǎng)利用率則越低。解決停車(chē)難，儼然成為困擾社會(huì)各方的難題，也成為各界關(guān)注并致力解決的焦點(diǎn)?！拔锫?lián)網(wǎng)+停車(chē)場(chǎng)”依托物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)手段，結(jié)合云停車(chē)服務(wù)平臺(tái)，可以將各停車(chē)場(chǎng)互相錯(cuò)開(kāi)使用，充分利用城市閑置資源，對(duì)解決停車(chē)難無(wú)疑是一個(gè)。

“物聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)場(chǎng)”依托物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)手段，結(jié)合云停車(chē)服務(wù)平臺(tái)，可以將各停車(chē)場(chǎng)互相錯(cuò)開(kāi)使用，充分利用城市閑置資源，對(duì)解決停車(chē)難無(wú)疑是一個(gè)。

今年市兩會(huì)上，臺(tái)盟泉州市委會(huì)提出《關(guān)于建設(shè)“無(wú)感支付”智慧停車(chē)平臺(tái)破解停車(chē)難問(wèn)題的建議》，認(rèn)為在我市建設(shè)“無(wú)感支付”智慧停車(chē)平臺(tái)將解決停車(chē)難的問(wèn)題。

為從更多維度深層次分析停車(chē)行業(yè)，進(jìn)一步指導(dǎo)停車(chē)場(chǎng)智慧化改造，解決停車(chē)難問(wèn)題，12月19日，ETCP智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院與第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心聯(lián)合發(fā)布了《2017中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。

智能停車(chē)場(chǎng)就是能夠集中解決人們?cè)谕＼?chē)過(guò)程中遇到的停車(chē)難、找車(chē)難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問(wèn)題，充分滿(mǎn)足人們切實(shí)需求的現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)，解決停車(chē)難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。

針對(duì)市政協(xié)委員王志玲、唐伶等在今年提出的《關(guān)于推動(dòng)中山市中心區(qū)解決停車(chē)難問(wèn)題的建議》，中山市城鄉(xiāng)規(guī)劃局近日作出了答復(fù)，表示目前正開(kāi)展《中山市主城區(qū)停車(chē)系統(tǒng)》的規(guī)劃編制工作，預(yù)計(jì)將于明年中完成。

大城市的交通擁堵與停車(chē)難問(wèn)題已經(jīng)成為城市管理者和人民群眾共同面對(duì)的難題。10月20日，由中國(guó)智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的“智能停車(chē)管理交流會(huì)暨ETC技術(shù)研討會(huì)”在蘇州舉行。

“停車(chē)難，開(kāi)車(chē)堵”是杭州司機(jī)共同的煩惱，尤其是在市中心開(kāi)車(chē)、停車(chē)，難度更是成倍增加。據(jù)2015年底的數(shù)據(jù)，杭州主城區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量約為112萬(wàn)輛，而停車(chē)位數(shù)量是57萬(wàn)個(gè)(包含住宅小區(qū)配套停車(chē)位)，杭州的交通壓力和停車(chē)難可窺一斑。為解決這兩個(gè)問(wèn)題，杭州采取了許多辦法，推行“P+R”停車(chē)場(chǎng)就是其中之一。

當(dāng)今時(shí)代，智能手機(jī)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展速度非常之快，交通、教育、娛樂(lè)、住宿等各類(lèi)型應(yīng)用也相應(yīng)出現(xiàn)。而如今城市病態(tài)現(xiàn)象愈發(fā)明顯，交通資源越來(lái)越匱乏，在此背景下，“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)”是否能成為解決停車(chē)難問(wèn)題的新思路?

怎么解決停車(chē)難? 青島市城鄉(xiāng)建委5月24日發(fā)布消息，2016年，該市計(jì)劃建設(shè)各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)50余處，總車(chē)位約2.3萬(wàn)個(gè)，力爭(zhēng)年內(nèi)建成公共停車(chē)泊位8000個(gè)以上。在建設(shè)區(qū)域方面，突出解決醫(yī)院、車(chē)站、商圈、住宅區(qū)停車(chē)難。

近日有外媒報(bào)道，為了解決停車(chē)難問(wèn)題，現(xiàn)代汽車(chē)公司正在研發(fā)一款可折疊的城市用車(chē)，這種汽車(chē)在行駛時(shí)候保持正常狀態(tài)，在停車(chē)時(shí)候，可以使用縮骨法，使得占道面積更小。毫無(wú)疑問(wèn)，這樣的思路很廣，想法也不錯(cuò)，但是要想用光靠此方法就解決停車(chē)難，可以說(shuō)天方夜譚。

在北京市十四屆人大四次會(huì)議豐臺(tái)團(tuán)審議上，市交通委主任周正宇介紹：2015年北京道路擁堵發(fā)生反轉(zhuǎn)，擁堵突然加劇，“停車(chē)難”被認(rèn)為是影響城市道路交通擁堵的癥結(jié)之一。未來(lái)對(duì)于停車(chē)問(wèn)題的解決，將通過(guò)啟動(dòng)路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)等智慧停車(chē)技術(shù)來(lái)解決“停車(chē)難”問(wèn)題。