好吊视频一区二区三区-国产精品V欧美精品V日韩精品-老司机亚洲精品影院-国产精品视频免费播放

記者日前從惠州供電局了解到，近期該局開(kāi)展了配網(wǎng)地下電子信息標(biāo)識(shí)系統(tǒng)建設(shè)工作，通過(guò)探測(cè)線路路徑、識(shí)別共溝電纜、安裝電子信息標(biāo)識(shí)器等方式，對(duì)地下電纜走向進(jìn)行標(biāo)記，為電纜線路的運(yùn)行、維護(hù)和管理提供了科學(xué)有效的手段。

由于高速公路快速發(fā)展和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的推行，車(chē)輛在出口和入口之間可能存在多種行車(chē)路徑，涉及到不同的費(fèi)用計(jì)算與通行費(fèi)拆分。為實(shí)現(xiàn)精確計(jì)費(fèi)、精確拆分，高速公路多路徑識(shí)別成為目前高速公路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的一個(gè)重要任務(wù)。

目前，全國(guó)ETC已聯(lián)網(wǎng)29省，用戶(hù)數(shù)達(dá)到2913萬(wàn)，汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)與現(xiàn)有ETC技術(shù)相比，具有成本更低、安全性更高等特點(diǎn)，不僅可以完成已有路橋收費(fèi)功能，更可實(shí)現(xiàn)高速公路多義性路徑識(shí)別，保證費(fèi)用收取的精確、高效。

2015年4月27日-29日，第十四屆亞太智能交通論壇在江蘇南京國(guó)際博覽中心隆重舉行。華虹設(shè)計(jì)在本次展會(huì)上展出了多義性路徑識(shí)別系統(tǒng)、高速公路不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)、汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等多項(xiàng)依靠獨(dú)立自主技術(shù)研發(fā)的智慧交通產(chǎn)品方案，產(chǎn)品吸引了大量的政府機(jī)構(gòu)及智能交通行業(yè)的相關(guān)用戶(hù)駐足咨詢(xún)。

日前，省公路管理局印發(fā)《2015年全省高速公路不停車(chē)收費(fèi)工作意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》)。根據(jù)《意見(jiàn)》，今年全省高速公路不停車(chē)收費(fèi)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)ETC)將實(shí)現(xiàn)用戶(hù)規(guī)模超過(guò)90萬(wàn)戶(hù)、通行使用率不低于25%的目標(biāo)。

來(lái)自交通部的資料表明,2011年我國(guó)新增公路通車(chē)?yán)锍?.14萬(wàn)公里,其中高速公路1.1萬(wàn)公里。無(wú)疑,不斷增加的公路里程和服務(wù)區(qū)數(shù)量,將帶來(lái)更大的監(jiān)管難度和嚴(yán)重的逃費(fèi)情況。那么,一直被稱(chēng)為“貓捉老鼠”游戲的高速公路逃費(fèi)問(wèn)題,怎樣才能得到長(zhǎng)期有效的解決?

多義性路徑問(wèn)題在我國(guó)各省高速公路中普遍存在，并且通行費(fèi)用的精確計(jì)算和拆分已經(jīng)成為趨勢(shì)，隨著浙江、廣東、四川等省份在路徑識(shí)別應(yīng)用上的示范并取得明顯效果，其它省份開(kāi)始著手進(jìn)行基于RFID技術(shù)或ETC技術(shù)平臺(tái)的路徑識(shí)別產(chǎn)品在本省應(yīng)用的可行性進(jìn)行研究，未來(lái)基于RFID技術(shù)或ETC技術(shù)平臺(tái)的路徑識(shí)別產(chǎn)品的市場(chǎng)前景廣闊。

2014年11月18日，航天信息股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)航天信息)成功中標(biāo)“四川省高速公路網(wǎng)多義性路徑識(shí)別復(fù)合通行卡(2014年)”采購(gòu)項(xiàng)目，中標(biāo)金額1000萬(wàn)元。此次是航天信息連續(xù)第三次中標(biāo)該項(xiàng)目。

2014年9月10日，對(duì)于金溢科技而言是一個(gè)值得慶賀的日子，北京市高級(jí)人民法院(下稱(chēng)“北京高院”)的一紙判決最終確認(rèn)“多義性路徑識(shí)別系統(tǒng)及其方法”發(fā)明專(zhuān)利的權(quán)利穩(wěn)定有效，專(zhuān)利權(quán)人金溢科技、浙江省公路管理局在歷經(jīng)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利復(fù)審委員會(huì)(下稱(chēng)“國(guó)家專(zhuān)利復(fù)審委”)宣告該發(fā)明專(zhuān)利權(quán)全部無(wú)效后，通過(guò)行政訴訟程序最終維持了專(zhuān)利權(quán)的有效性。

ETC(電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng))全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作騎虎難下。一方面，ETC技術(shù)誤讀率高、鄰道干擾、路徑識(shí)別問(wèn)題沒(méi)解決，全國(guó)兩套標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，長(zhǎng)三角與京津冀不能互聯(lián)互通;另一方面，建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)成本高，高速公路公司怨聲載道。

ETC(電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng))全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作騎虎難下。一方面，ETC技術(shù)誤讀率高、鄰道干擾、路徑識(shí)別問(wèn)題沒(méi)解決，全國(guó)兩套標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，長(zhǎng)三角與京津冀不能互聯(lián)互通;另一方面，建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)成本高，高速公路公司怨聲載道。

2014年8月14日-16日，2014(第六屆)中國(guó)(深圳)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用博覽會(huì)召開(kāi)。上海華虹集成電路有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)華虹設(shè)計(jì))在展會(huì)上首次展出智能交通(基于RFID技術(shù)的多義性路徑識(shí)別系統(tǒng)、多功能讀寫(xiě)器和高速公路ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)解決方案)、單片機(jī)(MCU)和智能卡芯片等產(chǎn)品和解決方案。其中，智能交通和單片機(jī)吸引了大量專(zhuān)家學(xué)者和行業(yè)參觀者的關(guān)注和詢(xún)價(jià)。

上海華虹集成電路有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)華虹設(shè)計(jì))在智能交通展會(huì)首次推出以“雙向通訊+有源單(雙)向RFID 電子標(biāo)簽+非接觸式IC卡”為核心的應(yīng)用多義性路徑識(shí)別系統(tǒng)。

業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，ETC聯(lián)網(wǎng)工作已推動(dòng)多年，一直進(jìn)展不理想是由于5.8GHz設(shè)備價(jià)格貴、不能有效解決路徑識(shí)別和干擾問(wèn)題。清華大學(xué)一位不愿具名的教授表示，5.8GHz的產(chǎn)品是有源的，有源產(chǎn)品電池需要更新、需要維護(hù)，“有源的卡比無(wú)源的成本大概要高出5倍。我國(guó)5.8GHz產(chǎn)品的制造工藝和技術(shù)水平比較落后，不利于國(guó)有化，易被國(guó)外控制。”

由于高速公路快速發(fā)展和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的推行，車(chē)輛在出口和入口之間可能存在多種行車(chē)路徑，涉及到不同的費(fèi)用計(jì)算與通行費(fèi)拆分。為實(shí)現(xiàn)精確計(jì)費(fèi)、精確拆分，高速公路多路徑識(shí)別成為目前高速公路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的一個(gè)重要任務(wù)。目前多種路徑識(shí)別主要存在視頻車(chē)牌識(shí)別、433M有源射頻識(shí)別、5.8G有源射頻識(shí)別幾個(gè)方向。