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OBD
  • Mobileye ADAS主要是依靠3個部分，攝像頭組件(攝像頭、揚聲器、主芯片)、EyeWatch(顯示器)和OBD接線盒，其中，Mobileye的攝像頭是該系統的核心部件，采用了定制化的EyeQ視覺處理芯片，可在各類環境下實現可靠的輔助駕駛功能。Mobileye加注了六大關鍵技術于其中，分別為：前碰撞預警、行人探測與防撞警示、車道偏離預警、車道保持與危險預警、前碰撞警告和智能遠光控制。因此，Mobileye只采用一個攝像頭就可滿足超過六項的ADAS功能。
    07/06
  • 日前，中國移動政企分公司發布一則公告稱，對和路通4G OBD產品進行比選采購，將采購10萬臺OBD產品終端，中國移動再次大數量采購OBD產品終端，也隱隱透露出集團的戰略方向。
    05/11
  • ITS UK提出技術如自動辨識牌照(ALPR)、RFID收費等，以及車上診斷系統(OBD)的GPS遠距傳輸。專家還就使用定位收費的隱私問題提供了建議，雖然一致認為這對于司機或貨運公司來說不是一個問題，但仍需要有機制消除這類疑慮。
    02/25
  • 即將在西班牙巴塞羅那召開的全球移動通信大會(MWC 2016)上三星計劃涉足聯網汽車配件領域。當前該領域競爭異常的激烈，既有諸如Vinli和Automatic這樣的小型成熟企業，也有由運營商投資合作例如AT&T的ZTE Mobley和Version的Delphi Connect產品，更有類似于OnStar 4G LTE和Audi Connect由汽車廠商直接裝備至產品中的服務，而在本屆MWC上三星計劃推出名為“Connect Auto”的聯網汽車配件，運行Tizen系統，通過車輛的OBD II端口來實現各項功能。
    02/22
  • 隨著車聯網的發展，以OBD、ADAS(高級駕駛輔助系統)等為代表的車載硬件技術能夠更好地獲取駕駛員駕駛行為數據，為車險改進提供了技術基礎。
    11/09
  • 巨變時代，互聯網的含義變得越來越豐富，這其中以咨詢機構Gartner的觀點具有代表性：全球即將進入的后互聯網時代，是一個智能機器、物聯網和互聯網發生聯系的時代。的確，到今天，這種趨勢越來越明顯，一個叫G7的智能硬件裝在貨車上，能夠實時監測到司機的駕駛行為以及控油方式，它的實質是OBD，這對于中國人壽這樣的大型保險企業來說意義重大，通過OBD里提供的數據，可以實現對車險的個性化定價，而不是像現在這樣的粗放和一刀切。
    09/08
  • (中國，6月3日消息) – 全球物聯網推動者泰利特無線通訊有限公司今日宣布，將持續并擴展與中國領先的車聯網產品服務綜合解決方案提供商—深圳市航天無線通信技術有限公司(以下簡稱“航天無線”)之間的合作。航天無線已在其OBD定位終端中采用泰利特GE865-QUAD和xE910系列無線通信模塊快速進行蜂窩連接，為客戶提供高效的車聯網解決方案。
    06/03
  • 美國最大的電信公司Verizon在北美車展上宣布了一項Verizon車輛計劃，讓所有自1996年以來的車型(大約9000款)都能連上他們的網絡服務。也就是19年車齡以下的車均可。
    01/16
  • 我們就看看以下四家公司在歷經大浪淘沙般的2014年后，將如何在未來吸引投資者的關注。
    12/24
  • 隨著汽車保有量的增加，交通事故、交通堵塞、環境污染等交通問題越來越嚴重，已經成為全球性的社會公害問題，尤其是國內近幾年的汽車增加量是指數上升，伴隨的交通問題也越來越嚴峻，成為汽車工程界工程技術人員急需解決的重要課題。
    11/27
  • 中國交通通信信息中心智能交通與車聯網產業化辦公室副主任魏鳳18日透露，目前我們正在和車聯網產業創新聯盟開始構建乘用車車聯網標準體系，也開始對OBD(車載診斷系統，即On-Board Diagnostic)進行一系列的標準規范的制定。
    11/20
  • 隨著人們把手機帶到了汽車里，并且通過各種方式讓手機和汽車相聯，黑客們就有了可乘之機，因為潛在攻擊者不需要對汽車技術有多深的理解，就可以進行汽車攻擊，這將使得攻擊技術門檻變得很低;而隨著互聯網公司把OBD盒子當成入侵汽車行業的入口，也可以說，風險也隨之而來。
    10/14
  • 有一則跟馬化騰有關的傳言，不是關于他的人，而是關于他的車。據說他的車上裝有“可穿戴設備”——一個OBD(車載診斷系統的英文縮寫)硬件。
    07/29
  • 隨著汽車數量的不斷增長，以及移動設備和車聯網等相對脆弱生態系統的形成，Miller和Valasek認為一些不懷好意的黑客們早就死死地盯上了這塊肥肉，所以如果汽車主機廠還是很傻很天真地認為這一切還是實驗階段的話，那到最后一定會作得很死。
    07/24
  • 廣義上的智能硬件群體中出現了一類做連接的小玩意兒，比如WiFi聯網型的智能插座，以及應用于車載場景的方向盤輔助硬件、車載診斷系統(OBD)等。如果做一個籠統的概括性描述，他們可以稱之為“中間件”硬件產品。這類聯網型產品的共同特點是，基于底層操控系統的標準不統一或者系統升級換代緩慢，為了方便用戶使用，通過簡易疊加可以將傳統的系統變得智能。
    05/15