2017年9月25日工業和信息化部、國家標準化管理委員會會同有關單位組織開展了《國家車聯網產業標準體系建設指南》系列文件編制工作，內容包括總體要求、智能網聯汽車、信息通信、電子產品和服務等部分。

　　圖一、車聯網產業標準體系架構圖

　　2017年9月25日工業和信息化部、國家標準化管理委員會會同有關單位組織開展了《國家車聯網產業標準體系建設指南》系列文件編制工作，內容包括總體要求、智能網聯汽車、信息通信、電子產品和服務等部分。

　　《國家車聯網產業標準體系建設指南》(下稱《指南》)已經進入了征求意見階段?！吨改稀芬螅?020年，基本建成國家車聯網產業標準體系。

　　工信部在《指南》中提出，加快制定基于LTE-V2X的無線通信網絡建設及關鍵技術標準體系。具體分為兩個階段：

　　一、2018年底前完成基礎性技術研究;

　　2018年前逐步開展車聯網產業關鍵車載電子產品和車載軟件的標準制定工作，完成車載電子產品與服務終端、安全等領域的關鍵技術標準和應用，完成車載信息服務、平臺接口、數據管理等相關標準的制定。

　　二、2020年完成5G支持車聯網產業系列標準的制定，進一步完善健全信息通信安全與數據安全等標準。

　　2020年完成車載電子產品與服務平臺的關鍵技術標準及測試標準，建立車載智能終端的安全和質量認證標準體系，推動車聯網產業服務平臺標準在產業中的實際應用。

　　接著2017年9月25日公開征求對《國家車聯網產業標準體系建設指南(總體要求)(征求意見稿)》、《國家車聯網產業標準體系建設指南(信息通信)(征求意見稿)》、《國家車聯網產業標準體系建設指南(電子產品和服務)(征求意見稿)》三部分的意見。前期，《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)》部分已公開征求意見。

　　附件：

　　1 . 國家車聯網產業標準體系建設指南(總體要求)

　　2 . 國家車聯網產業標準體系建設指南(信息通信)

　　3 . 國家車聯網產業標準體系建設指南(電子產品和服務)

　　從目前中國產業面來看：

　　第一類車聯網概念公司是公路信息化整體解決方案的供貨商，像寶信軟件、川大智勝、銀江股份、皖通科技、億陽信通等。

　　第二類車聯網概念公司是車載端信息系統，包括啟明信息、四維圖新等。

　　第三類車聯網概念公司是自助繳費系統，包括新國都、新北洋等。

　　圖二、車聯網產業標準體系架構圖：技術結構圖