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仙林
  • 5月12日，江蘇省首個裝配式公路橋梁項目及江蘇省重大交通、民生工程，中建安裝集團承建的312國道南京繞越高速公路至仙隱北路段改擴建工程迎來重大復工節點：首根高7.89米、重81.18噸的預制墩柱在南象山風景區段一次平穩拼裝到位。G312國道改擴建工程將在原有道路上方架起一座近5公里的“快速走廊”，將原有雙向6車道一級公路分流為上下雙向12車道，建成后將實現仙林地區到市區的整體道路快速化，強化了南京地區對外出行，完善路網，緩解區域交通壓力。
    05/15
  • 熟悉南京公共自行車發展進程的市民都知道，早在幾年前，公共自行車只是在建鄴、仙林等少數城區能看到，站點少、車輛不足在很大程度上造成廣大市民無法體驗到其帶來的便捷。后來，隨著成立南京公共自行車公司，統一全市的公共自行車管理，建立完善的數字平臺，南京的公共自行車才迎來了真正的大發展。從前幾年的數千輛，增長到目前的4萬多輛。如今，行走在南京的大街小巷，到處都能看到公共自行車站點，以及或黃或綠的車輛。
    12/27
  • 借助“千里眼”、“全球眼”平臺技術，三大通訊運營商專網通道，在無縫拼接監控大屏上實時監控全市主城區六百多處公共自行車站點現場情況……南京公共自行車24小時實時調度監控系統正式啟用，全面提升了系統調度運營效率。
    07/01
  • 針對市民訴求和仙林公共自行車系統現狀，市政府主要領導已作出批示，由公交集團下屬市公共自行車公司與仙林地區公共自行車系統管理部門進行對接，并于近期完成資產收購工作，將仙林地區系統納入該市公共自行車系統。
    05/23
  • 本周起，分屬南京河西、主城、江寧、仙林、浦口、高淳、溧水7個板塊的1.5萬多輛公共自行車終于實現一卡通刷了。不過暫時是可以通借，但還沒能通還，也就是說在江寧借的車子必須要還到江寧。
    12/19
  • 1萬多輛公共自行車終于可以通借通還了。近日記者獲悉，本周內，河西、鼓樓、仙林、江寧、高淳、溧水、浦口等地的公共自行車將實現“一卡通”。此外，南京還將組建一家公共自行車公司，統一規劃建設和管理。
    12/16
  • 手持江寧的公共自行車卡到了河西必須再辦一張卡，才能使用河西的公共自行車，曾各自為政的南京公共自行車全城一卡通刷終于有了明確時間表，記者14日獲悉，本周起，目前分屬南京河西、主城、江寧、仙林、浦口、高淳、溧水7個板塊的1.5萬多輛公共自行車實現通借通還，一卡通刷。
    12/15
  • 今年11月底，河西、鼓樓、江寧三個區域的公共自行車已實現“一卡通”，即市民辦理的自行車卡、市民卡、敬老卡、金陵通等都可以在這三個地區通借通還，而仙林地區的也將于本周“正式接軌”。據記者了解，由于與其他地區不是一個系統，浦口地區的公共自行車有望在年底加入“大家庭”，目前正在積極對接中。
    12/03
  • 記者從交通部門了解到，眾望所歸的公共自行車一卡通還要等一等，由于技術上的一些問題，預計到年底前南京的主城、江寧、溧水、仙林和浦口才能實現一卡統借統還。
    09/15
  • 據悉，目前南京相關部門已經聘請公司，將把三地的公共自行車的信息系統進行聯網。南京河西公共自行車事業部工作人員透露，他們已經在落實這項工作，但還車的技術難題還沒有解決。“拿著河西的卡，將來去仙林或者江寧，可以去借他們的車用，但是還車只能還在當地，還不能全市通還。”
    02/14
  • 目前，江寧、仙林、河西，目前都有公共自行車，但“三足鼎立”，分屬不同部門負責。昨天，現代快報記者了解到，這個問題今年7月底徹底解決。
    02/08
  • 上周，市交通部門召集了仙林、江寧、河西三家公共自行車管理單位進行了座談。據介紹，兩個月內，相關單位會拿到合并技術方案，預計明年2月底，仙林、河西、江寧的公共自行車樁可以全部調整合并到位，實現“三卡統一”。
    10/24
  • “在主城公共自行車發展的同時，河西、仙林、江寧公共自行車與主城4地將實現租車一卡通。”該負責人表示，江寧區交通運輸局、河西指揮部、地鐵公司已經進行了溝通協商。目前，各地區的租車系統都留有接口，互通技術上不存在問題，一旦主城公共自行車租賃系統運行，四套系統將完成對接，實現一卡通。
    09/03
  • 飲料喝完后空瓶可以直接“賣廢品”返現。昨天記者從南京環保局官方微博上獲悉，南京第一臺智能垃圾回收裝置成功上線，上線地點為南京市棲霞區金港科技園內。市民只要將一個空瓶投入機器內，就可以產生8分或者1角的收益，這個收益可選擇充值進手機話費，也可以兌換成優惠券或禮品。今年該裝置將在仙林大學城乃至全市推廣，不久之后，返款還有望充入市民的金陵通“IC”卡。
    01/10
  • 今天起，仙林地區新增道路電子監控設備，用于抓拍機動車違反禁令標志、禁止標線停車違法行為。
    12/13